Tay cầm hành lý hầu như không bao giờ bị hỏng vào thời điểm thuận tiện. Nó phát ra khi xếp hàng taxi, ở đầu thang cuốn hoặc nửa đường băng qua phòng chờ của nhà ga với mười phút rảnh rỗi. Chúng tôi đã sản xuất tay cầm hành lý, thanh kéo, bánh xe và khóa ở Gia Hưng từ năm 2003, và câu hỏi tương tự cứ liên tục đến với chúng tôi: toàn bộ chiếc vali đã hoàn thành chưa, hay điều này có thể sửa được không? Thông thường nó có thể. Trong hầu hết các trường hợp, một bộ phận nhỏ đã bị hỏng và chiếc túi xung quanh nó vẫn còn rất nhiều chuyến đi trong đó. Hướng dẫn này bao gồm cách chẩn đoán lỗi, những gì bạn có thể tự sửa chữa và cách chọn thiết bị thay thế thực sự phù hợp.
Đầu tiên, hãy tìm ra điều gì đã xảy ra
Các bộ xử lý không thành công theo một số cách có thể dự đoán được và mỗi cách xử lý sẽ đưa ra một phản hồi khác nhau. Trước khi dùng tuốc nơ vít, hãy dành hai phút để tìm hiểu xem bạn đang xử lý cái nào.
Nhấn tay cầm xuống và kéo nó lên vài lần. Hành động bằng kính thiên văn có cảm giác khó chịu hay nó không chịu di chuyển chút nào? Giữ cố định túi và lắc quai túi từ bên này sang bên kia. Các vít có bị hở không hay tay cầm có bị cong không? Sau đó nhìn kỹ vào phần đế, nơi tay cầm tiếp xúc với vỏ. Vết nứt chân tóc có một vấn đề rất khác với vấn đề vít lung lay và việc xử lý cả hai vấn đề theo cùng một cách sẽ gây lãng phí thời gian và đôi khi khiến mọi việc trở nên tồi tệ hơn.
| Triệu chứng | Có khả năng gây ra | Có thể sửa tại nhà được không? |
|---|---|---|
| Tay cầm lung lay nhưng vẫn bám chặt | Vít lắp đã lùi ra ngoài | Thông thường là có, bằng tuốc nơ vít |
| Tay cầm sẽ không mở rộng | Có sạn ở khớp hoặc ống hơi cong | Đôi khi, với việc làm sạch và bôi trơn |
| Mở rộng nhưng sẽ không khóa | Chốt khóa hoặc lò xo bên trong thanh bị mòn | Hiếm khi cần thay thế thanh kéo |
| Tay cầm bị nứt hoặc gãy | Va đập, nhựa nguội, hay mỏi lâu ngày | Không, thay tay cầm |
| Đế bị nứt nơi tiếp xúc với vỏ | Quá tải hoặc nâng túi bằng tay cầm | Không, thay tay cầm and check the shell |
Những cách sửa lỗi đáng thử trước khi bạn tháo rời mọi thứ
Hầu hết các vấn đề về tay cầm đều thuộc một trong ba nhóm: thứ gì đó bị kẹt, thứ gì đó bị lỏng hoặc thứ gì đó bị nứt. Hai cái đầu tiên thường có thể sửa được trong phòng khách sạn. Thứ ba hiếm khi là.
Một tay cầm sẽ không di chuyển
Chống lại sự thôi thúc kéo mạnh hơn. Tay cầm ống lồng bị kẹt thường là khớp khô, có sạn hoặc ống bên trong hơi cong và lực sẽ biến một sự cố nhỏ thành sự cố vĩnh viễn. Đẩy tay cầm xuống một hoặc hai centimet, giữ túi thẳng đứng để các ống thẳng hàng và dễ dàng đặt túi trở lại. Một bình xịt silicone hoặc PTFE khô hoạt động vào mối nối, sau đó là mười chu kỳ lên xuống chậm, giải phóng một số lượng đáng ngạc nhiên các tay cầm chỉ đơn giản là thu thập sạn, cát và muối đường. Nếu các ống bị cong rõ ràng, hãy dừng lại ở đó. Cần kéo đó cần phải thay thế chứ không phải thuyết phục.
Tay cầm có cảm giác lỏng lẻo
Vít gắn lỏng lẻo là lỗi khó khắc phục nhất trên bất kỳ chiếc vali nào. Mở lớp lót, tìm hai con vít giữ đế tay cầm và siết chặt bằng tay trước, sau đó kết thúc nhẹ nhàng bằng tuốc nơ vít. Một giọt chất lỏng khóa ren giúp chúng không bị lùi lại trong chuyến đi tiếp theo. Đừng siết quá chặt vào nhựa, vì các sợi nhựa bị bong ra sẽ khó xử lý hơn nhiều so với những sợi chỉ lỏng lẻo. Nếu tay cầm của bạn được tán đinh chứ không phải bắt vít thì việc sửa chữa đó thuộc về xưởng vì đinh tán cũ trước tiên phải được khoan ra.
Nếu tay cầm vẫn di chuyển sau khi siết chặt các vít thì có thể phần nhựa bên trong tay cầm đã bị mòn. Chúng tôi tập hợp một đoạn ngắn về phải làm gì khi tay cầm hành lý bị lỏng điều đó giải thích cách phân biệt vít lỏng với đế bị mòn, vì sự khác biệt đó quyết định bạn siết chặt hay thay thế.
Việc sửa chữa hiện trường đưa bạn về nhà
Có một thủ thuật cũ có tác dụng tốt hơn vẻ ngoài của nó: vòng thắt lưng, dây đeo hoặc khăn quàng cổ quanh quai xách và kéo túi theo thay vì nhấc túi lên. Tải trọng di chuyển đến tấm đế thay vì phần bị hỏng, đây chính xác là nơi cấu trúc chắc chắn nhất. Một vài dải băng quấn quanh báng cầm có tác dụng tương tự đối với một hành trình ngắn. Cả hai đều không phải là một sự sửa chữa thực sự, nhưng cả hai đều sẽ giúp bạn đi qua sân bay mà không cần phải mang theo hai mươi kg trên tay.
Thay thế tay cầm hoặc cần kéo, từng bước
Trên hầu hết các loại túi có vỏ cứng và mặt mềm, việc hoán đổi tay cầm là một công việc trên bàn bếp. Bạn cần một tuốc nơ vít Phillips hoặc lục giác, một hộp nhỏ đựng ốc vít và khoảng mười lăm phút.
- Đổ sạch túi và đặt nó phẳng trên bàn, tay cầm hướng lên trên.
- Mở khóa kéo lớp lót hoặc kéo lớp lót lại để chạm vào bên trong vỏ.
- Chụp ảnh tay cầm và vị trí vít trước khi bạn chạm vào bất cứ thứ gì.
- Hãy tháo các vít gắn và giữ chúng trong hộp đựng, vì chúng rất dễ bị mất và khó khớp.
- Nhấc tay cầm cũ ra và chú ý vị trí của nó: tấm kim loại, đế nhựa hoặc hốc đúc.
- Kiểm tra vỏ xung quanh các lỗ vít xem có vết nứt không, vì khu vực lắp bị nứt sẽ tiếp tục hoạt động lỏng lẻo.
- So sánh bộ phận mới với bộ phận cũ trước khi lắp vào, sử dụng các phép đo trong phần tiếp theo.
- Trước tiên, hãy xâu các vít bằng tay, siết chặt chúng theo hình chữ thập và kiểm tra tay cầm khi túi trống trước khi bạn cho túi vào.
Khi bạn cần một bộ phận cho một lần sửa chữa hoặc cho một đợt sản xuất ngắn, một tay cầm bằng nhựa tiêu chuẩn có đế được gia cố sẽ bao phủ hầu hết các túi mà không tốn chi phí dụng cụ và không phải đau đầu về đơn đặt hàng tối thiểu. Đó là phần ít quyến rũ nhất trên kệ và là phần tiết kiệm được nhiều vali nhất.
Tay cầm hành lý bằng nhựa với tùy chọn ghế bằng nhựa hoặc kẽm Tay cầm bằng nhựa nhẹ cho vali, ba lô, túi xách; chọn chất liệu ghế, lớp hoàn thiện và màu sắc tùy chỉnh trước khi đo bộ phận cũ của bạn. Xem sản phẩm → Những con số phải trùng khớp
Tay cầm không phổ biến. Hai tay cầm trông giống hệt nhau trong một bức ảnh có thể khác nhau hai milimet về khoảng cách vít và hai milimet là đủ để khiến bộ phận này trở nên vô dụng. Trước khi đặt mua bất cứ thứ gì, hãy đo tay cầm cũ bằng thước kẻ và nếu có, hãy dùng cặp thước cặp.
| Đo lường | Làm thế nào để lấy nó | Tại sao nó quan trọng |
|---|---|---|
| Khoảng cách lỗ vít | Khoảng cách từ tâm đến tâm của hai lỗ lắp | Một con số quyết định liệu một tay cầm có phù hợp hay không |
| Chiều rộng và chiều dài tay cầm | Trên và dọc theo báng cầm, tại điểm rộng nhất của nó | Thoải mái trong tay và khoảng trống bên trong vỏ |
| Đường kính ống | Trên đầu ống kính thiên văn | Xác định xem nó có trượt vào khung hiện có hay không |
| Chiều dài và số phần | Mở rộng hoàn toàn và thu gọn hoàn toàn | Ảnh hưởng đến chiều cao đóng gói và độ cân bằng của túi khi kéo |
| Chất liệu và hình dạng cơ bản | Nhựa, hợp kim kẽm hoặc nhôm, cùng với hình dạng của giá đỡ | Khả năng chịu tải và cảm giác cầm chắc chắn như thế nào khi đựng đầy túi |
Nếu thanh kéo cũng như tay cầm đã không còn hoạt động thì việc thay thế toàn bộ cụm xe đẩy thường đơn giản và rẻ hơn thay vì tìm kiếm một ống phù hợp. Xe đẩy thay thế có các phiên bản ống đôi, nhôm nhẹ và sắt và nhôm, được chế tạo cho cả hành lý mềm và hành lý cứng, và chúng là bộ phận mà chúng tôi được các cửa hàng sửa chữa hỏi thường xuyên nhất.
Phụ tùng thay thế xe đẩy hành lý bằng sắt hoặc nhôm Cụm xe đẩy thay thế để sửa chữa hành lý khi cả thanh kéo và tay cầm đều bị hỏng, có sẵn bằng sắt hoặc nhôm với kích thước và màu sắc tùy chỉnh. Xem sản phẩm → Sửa chữa hoặc thay thế: Một cách nhanh chóng để quyết định
Một khi bạn biết điều gì đã thất bại, quyết định đó khá máy móc. Đây là những quy tắc chung mà chúng tôi truyền lại cho những khách hàng hỏi liệu một chiếc túi có đáng để tiết kiệm hay không.
- Tay cầm bị nứt hoặc chân đế bị nứt: thay tay cầm. Chất kết dính không giữ được tay cầm đã được tải, bất kể nhãn hứa hẹn.
- Các lỗ vít bị tước: hãy thử dùng vít dài hơn một chút hoặc một tấm lót nhỏ bên trong vỏ. Nếu phần nhựa xung quanh các lỗ bị tách ra thì túi đã hoàn thành.
- Cần kéo không còn khóa hoặc kéo dài đều: thay xe đẩy. Cơ cấu khóa nằm bên trong ống và không thể sửa chữa một cách đáng tin cậy.
- Vỏ, khóa kéo và bánh xe vẫn còn kêu: một tay cầm mới là một sửa chữa rẻ tiền trên một chiếc túi lẽ ra vẫn còn tốt.
- Các góc bị nứt hoặc khung bị hỏng: thường đã đến lúc phải loại bỏ nó.
Những gì chúng tôi nhìn thấy khi chúng tôi xây dựng một tay cầm
Sau hơn hai mươi năm chế tạo những bộ phận này, chúng tôi đánh giá tay cầm dựa trên một số điều mà người mua không thể nhìn thấy trong ảnh chụp sản phẩm. Đầu tiên là cơ sở. Đế hợp kim kẽm phân tán tải tốt hơn nhiều so với đế nhựa, đó là lý do tại sao nó giữ được lâu hơn trên các túi nặng, trong khi đế nhựa giúp giảm trọng lượng và giá thành cho các trường hợp nhẹ hơn. Thứ hai là ống: ống nhôm và magie-nhôm tiết kiệm trọng lượng nhưng chỉ hoạt động nếu độ dày thành phù hợp. Thứ ba là bản thân việc lắp đặt, trong đó khoảng cách vít, hình dạng tấm và cách đế tựa vào vỏ quyết định xem tay cầm có giữ chặt sau một trăm chuyến bay hay không.
Chúng tôi kiểm tra tay cầm và bánh xe trên các máy kiểm tra hành lý chuyên dụng, tạo mẫu thiết kế mới trên máy in 3D của mình và hoạt động theo hệ thống chất lượng ISO 9000. Chúng tôi đang xây dựng phần cứng hành lý cho các nhà sản xuất và thương hiệu vali kể từ năm 2003, và các bài học chủ yếu đến từ các bộ phận được trả lại chứ không phải từ bảng vẽ.
Tay cầm hành lý bằng nhựa có thể tùy chỉnh với ghế nhựa hoặc kẽm Tay cầm túi nhẹ dành cho vali và các loại túi khác; so sánh ghế nhựa hoặc kẽm, lớp hoàn thiện tự nhiên, sơn hoặc mạ điện cũng như màu sắc hoặc logo tùy chỉnh. Xem sản phẩm → Phiên bản ngắn gọn là thế này: chẩn đoán trước khi tháo rời, siết chặt trước khi thay thế và đo lường trước khi đặt hàng. A xử lý hành lý là một trong số ít bộ phận trên vali mà khách du lịch thực sự có thể xử lý một mình và một chiếc túi có chất lượng tốt xứng đáng được chú ý thêm mười phút hơn là cho vào thùng rác. Nếu bạn gặp khó khăn về số đo hoặc kiểu lắp đặt, hãy gửi ảnh. Sau hai thập kỷ sử dụng tay cầm, bánh xe và thanh kéo, chúng tôi thường có thể biết bạn đang nhìn thấy gì.
